Short Range RF ICs

Communication ICs

汽车行业解决方案

我们一直在持续扩大面向汽车的产品系列,并为不断创新的汽车行业提供最新的传感器和芯片解决方案。

这些IC应用于汽车中普及的ETC OBU和远程无钥匙系统 (RKE) 中。他们也是集低功耗与高性能于一身的AKM系列产品。

遥控无钥匙

汽车无钥匙系统需要体积小、电池寿命长的特点。AK3713是一款用于远程无钥匙系统的射频发射IC,它将EEPROM等外围电路全部集成在一个芯片上,从而不再需要使用单片机。 这样可以实现低功耗并节省空间和减少元件数。

另外,通过结合AK3713射频发射IC和AK3701射频接收IC,可以实现一个典型的UHF遥控系统。

RKE系统接收IC

AK3701

AK3701用作RKE系统的接收IC。 它采用零中频构架的接收方式,具有低功耗高接收灵敏度和优良的抗干扰特性。

● 零中频方式的接收构架
● 高接收灵敏度
● 通过Self polling功能,可构建低功耗系统。
● 低消耗电流
● 支持多通道以及集成数字滤波器,实现良好的干扰特性

RKE系统发射IC

AK3713

AK3713用作RKE系统的发射机。它采用无单片机的单芯片构成,无需编程并实现了高灵活性,并且兼顾低功耗和高传输效率特性。

● 通过EEPROM实现单片机操作
通过将发送信息存储在内置EEPROM中,可以实现不使用外部单片机控制器就可以对系统进行控制。信息可以存储在EEPROM中,通过四个按钮的组合可以发送各种信息。

● 低消耗电流
待机电流: 15nA (典型值),工作电流: 11mA (典型值) 低消耗电流为以电池供电的应用系统提供了较长的电池寿命。

● 输出功率范围宽
根据使用环境不同,通过寄存器在-4dBm ~ +8dBm范围内设定最合适的输出功率 (0.5dB步进)
例如,当优先考虑功耗时可以降低功耗,而优先通信范围时则可以相应增加功耗来实现。

● AES-128,高安全性滚动计数器
发射信息通过AES-128被加密后,发射机可以使用滚动计数器值向接收机进行验证,从而提高了信息的安全性。

● 支持各种无线系统
通过选择调制方式 (FSK/ASK) 和编码方式 (Manchester/Bi-phase码) 可以灵活满足不同系统的需求。

ETC射频收发IC

用于ETC车载设备的收发IC,包括一个发射机功率放大器+接收中频滤波器

AK1554E

AK1554E是一款面向日本ETC车载应用的收发IC。做为AK1553E的后续产品,AK1554E不但内置了发射功率放大器和接收低噪声放大器 (LNA),还新增了接收用中频 (IF) 滤波器。

● AK1554E针对ARIB STD-T75标准进行了优化
● 集成了功率放大器, 低噪声放大器和中频滤波器
● 可调节发射功率和接收灵敏度,便于补偿因射频电缆造成的插入损耗
● 内置ASK调制解调器
● 与ETC2.0收发IC AK1554高度兼容
● 通过数字I/O接口传输基带信号
● 单一电源电压: 3.15 ~ 3.45V

面向中国ETC,集成功率放大器的射频收发IC

AK1555

汽车在中国的普及加剧了交通拥堵和空气污染,电子收费系统ETC (Electronic Toll Collection System) 可以缓解高速公路收费站交通拥堵,减少拥堵减少带来的空气污染,越来越受到欢迎。
AK1555集成了功率放大器,在减少外部元器件的同时,提高了OBU安装位置的灵活度。

● 支持中国ETC标准 GBT 20851-2007
符合GBT 20851-2007标准要求的发射功率和接收灵敏度等射频特性。

● 集成了功率放大器 (PA),低噪声放大器 (LNA) 
集成了具有发射输出为+10dBm以上功率放大器和接收灵敏度为-75dBm (典型值) 的低噪声放大器,减少了外挂器件。发射功率和接收机灵敏度可以通过寄存器进行调整,同时支持内置天线的OBU模式或独立天线的OBU模式。

● 对同一信道和相邻波段的干扰具有较强的抗干扰能力
在中国ETC通信中,同信道和相邻接信道信号会对通信信道造成干扰,所以射频收发器的抗干扰特性是一个非常重要的指标。AK1555具有优良的抗干扰性能,同信道选择性指标是8dB (典型值),邻接信道选择性指标是8dB (典型值)。

 

产品系列

短距离射频 IC

Part Number
Part
Status
Power Supply 
Voltage (MIN.)
[V]
Power Supply 
Voltage (TYP.)
[V]
Power Supply 
Voltage (MAX.)
[V]
Current Consumption
[mA]
Input / Output 
Frequency Range
[GHz]
Receiver Sensitivity
[dBm]
Output Power
[dBm]
Modulation / 
Demodulation
Other
Operating
Temperature
[℃]
Device
Package
Number
of Pins
AK3713
MP
2

                                
3.6
11mA ( Output power: +8dBm )
312.05 MHz to 315.15 MHz and 433.09 MHz to 434.59 MHz

                                
+8 dBm  ( Maximum power )
ASK/FSK
Automotive grade
-40 to 85
HWQFN
20
AK1553
MP
3.15
3.3
3.45

                                
5.9
-80 (TYP.), -70 (MAX.)
14 (MIN.)
ASK / QPSK
Automotive grade
-40 to 85
HVQFN
48
AK1554E
NEW
3.15

                                
3.45

                                

                                
-80 (TYP.), -70 (MAX.)
14 (MIN.) *Peak Power
ASK

                                
-40 to 85
HVQFN
48
AK3701
MP
4.5
5.0
5.5
9
312 MHz to 316 MHz and 433 MHz to 435 MHz
117 dBm (ASK) / -118 dBm ( FSK  Dev.=+/-15 kHz  BER = 0.1%, Data Rate=2.8 kbps)
-
ASK/FSK
Automotive grade
-40 to 110
TSSOP
28
AK1555
MP
3.15
3.3
3.45
RX 62 mA / TX 160 mA
5.9
-70
10
ASK
Automotive grade
-40 to 85
HWQFN
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